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> 2500mm的雨降台北, 關渡排洪將被淡北沿河道路阻礙, 離河岸尚遠的台東知本 金帥飯店應聲倒 淡北快速道比鄰淡水河潮水線蓋
茲心非心
發表於: Sat.08/29, 2009 10:10 am

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淡水河的泥沙淤積日益嚴重
2500mm的雨降下來
臺北鐵定遭殃


黑白兩道把台灣好山好水啃蝕....這種問題於台灣各地還普遍進行中...
人民何時能普遍覺醒為自己的住家保衛盡力... 可能要到那瑪夏, 寶來, 六龜, 桃源, 甲仙, 小林等地的滅村慘劇才能醒悟! 但為時晚矣!


“離河岸尚遠的台東知本 金帥飯店整棟大樓都會整個被洪水掏空地基應聲倒

淡北快速道路比鄰淡水河潮水線蓋, 這會不出問題嗎?



[反對淡北快速道路 超級比一比]
http://www.tw-1st-river.org/c


談到88水災, 不得不談一下影響大台北排洪的淡北快速道路案

關渡地形自古即掌控淡水河出海口非常重要之鎖鑰區域 (土地公鼻及龍形之獅仔頭), 而獅仔頭自民國53年葛樂禮颱風後為治水被炸平後淡水河潮水長驅直入台北盆地令關渡/葫蘆島/蘆洲二重三重及賓江街一帶從未淹水地區成為泛汛區, 且
蘆洲三重五股及關渡部分地區成為長年半鹹水沼澤區...

若土地公鼻比鄰潮水線邊被四線道約20米寬的高架斜坡占去, 而大台北地區不幸值遇如88水災 2500~3000mm之驟降雨的淡水河口最窄的出海口鎖鑰區域被高架斜坡掐住... 大台北盆地內之排水會如何被阻礙....可想而知.....

影響大台北淡水河排水的工程請大家多多幫忙
大台北盆地地形且人口稠密當如此次的2000mm以上瞬間降雨
而出海口排水被河岸邊的高架道路斜坡阻擋
會有何場景發生.....


喧囂和污煙的快速路進入行水區綠地(高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰),
用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17

高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰示意圖 click 下面 url
http://www.tw-1st-river.org/pb/download/fi...4bc8ac0e98d50da



9/2 <T> AM9:30 淡北道路環境影響評估說明會 (台北縣府發函)

說明會地點 : 淡水中正路 65號 鎮公所 1樓前集合 (AM10:00 2F開會)



敬請撥空參加發言為紅樹林生態及河岸排洪保命地發言, 感謝!




更多淡北道路資訊
http://nc.kl.edu.tw/bbs/showthread.php?t=26016


~~~~~~~~~~~~~~~~
關渡及淡水竹圍象鼻(土地公鼻)附近關於洩洪相關歷史文獻

獅頭和象鼻(土地公鼻)原本更近,但因民國53年葛樂禮颱風水淹大台北後,當時之政府怪罪關渡門太窄下影響洩洪,因此在獅頭那邊開挖炸山,但峽門寬開後卻適得其反,讓蘆州、五股一帶成澤國。八里河岸線也因此倒退。
http://dns.tksh.tpc.edu.tw/web/b4/p4-4-8.htm

關渡四百年
http://wagner.zo.ntu.edu.tw/GUANDU/article...BE%E5%B9%B4.htm
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茲心非心
發表於: Sat.08/29, 2009 10:16 am

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台北市被國民黨馬郝摧殘10多年. 由近日頻頻出包的公共工程(貓纜及內捷, 新生高架用無法通過老化試驗已被美國下令回收的補強劑(危矣) ,忠孝東西路公車專用道, 及敦化南北路自行車道)可見一斑

再說台北縣被國民黨巧計讓周錫偉連任台北縣長的這一年
公共工程更需我們努力把關, 否則 頻頻出包的公共工程更會於台北縣各處出現...

如淡水的國寶紅樹林自然生態河岸及淡水夕陽美景自行車道將步入貓覽及內捷之後塵...

台北市被國民黨馬郝摧殘10多年. 由近日頻頻出包的公共工程(貓纜及內捷, 新生高架用無法通過老化試驗已被美國下令回收的補強劑(危矣) ,忠孝東西路公車專用道, 及敦化南北路自行車道)可見一斑

再說台北縣被國民黨巧計讓周錫偉連任台北縣長的這一年
公共工程更需我們努力把關, 否則 頻頻出包的公共工程更會於台北縣各處出現...

淡水的國寶紅樹林自然生態河岸及淡水夕陽美景自行車道將步入貓覽及內捷之後塵...



敬請幫忙將下方資料轉貼轉寄, Thanks!


「淡水河北側沿河平面道路」 - 臨時(永久毀河畔生態景觀)替代道路的開闢必然性遭嚴重質疑

淡水「塞車」的假象與真相 (內有實際訪問數位公車司機, 及對淡水交通詳細分析)

http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPos...articleId=25524


台二線拓寬整頓需要 毀掉大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊
的 臨時(永久)替代道路嗎?

將已大部份退縮留出的台二線拓寬預定地分段整理拓寬, 保留大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊難道無法拓寬整頓台二線嗎?

1. 竹圍捷運站前已拓寬 100~150米長, 雙向各4線道(成為40米寬) 為何當時可行?
2. 紅樹林捷運站前 約100米也已拓寬, 但是中央分隔島超寬(約8~10米可規劃成2條快車道), 加上捷運站前有兩線道往台北方向
致使紅樹林往登輝大道向(3車道路寬超窄, 沒機慢車道且有公車站牌+紅綠燈秒差超久)成為塞車瓶頸


但無政府單位關心! 只會想要毀掉珍希之河岸自然美景生態及自行車休閒步道!
執意闢建根本無法解決交通問題的淡北快!


請各位看下面影片進一步了解台二線現況

淡水交通路況記實(上)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPos...articleId=26016

淡水交通路況記實(下)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPos...articleId=26017


~~~~~~~~~~~~~~

更多詳細說明


反對淡北快速道路,守護河岸景觀生態!
請您來超級比一比!

由 1. 生態, 環保 2. 疏洪, 排水 3. 交通
4. 淡水, 大台北地區之休閒空間及景觀
5. 通往打造淡水為博奕特區之必要道路!?

等面向, 擬一份比較表供您參考

讓您由這些面向知道整個脈絡後再參考各項中之進一步參考資料

[反對淡北快速道路 超級比一比]
http://www.tw-1st-river.org/c/

=> 大度路橋台北端的施工將引發交通黑暗大問題,縣府提都沒提!
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=75

=> 台北市政府清楚表態,無法同意淡北沿河道路之推動與興建之公文原稿!
台北市政府清楚表態反對, 公文原稿及周縣長尚執意第一標於年底前發包
詳細新聞請進下面網址
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=87

=> 2008 10/1 環保署長沈世宏和環保團體座談代表環保署鬆口表示淡北道路 應環評,
並強調北縣府也受環保署及環評法的拘束,如果「違法動工」環保署將依法處置。

詳細新聞請進下面網址
http://www.coolloud.org.tw/node/27890
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茲心非心
發表於: Sat.08/29, 2009 10:17 am

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為蓋而蓋淡北道路借屍還魂 (郭安家陳詩婷 苦勞網特約記者)
http://www.coolloud.org.tw/node/39291#comment-14198

(2009/5/4)上午,「淡水河北側沿河平面道路工程」及「台二線拓寬計畫」現勘,台北縣水利局邀交通部公路總局、環保署,表示要「傾聽民意」,現場赫見淡水鎮長及民代、農漁會等地方派系頭人。

不見預定來視察的台北縣長周錫瑋,水利局長李戎威出面表示,民權路(台二線)邊建築將退縮,較低房子要拆,40米的道路拓寬同台北市仁愛路建設綠廊步道,並蓋自行車道、機慢車道。拓寬工程共88億元,含10.5億拆遷費及約44億用地經費。對此,反淡道路聯盟已質疑,應用來紓解交通的拓寬工程,竟是要作為綠帶,再以解決交通問題為由,另蓋一條破壞河岸自然生態的4.7公里替代道路計畫(淡水河北側沿河平面道路工程)。

來看聯合新聞網當天影片(2009/5/4).
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.d...3304-2334-21-3D

(善哉!按 : 上面URL 影片一開始拿麥克風的前鎮民代主席已無公職僅平民一個卻可大聲指揮中央<q>及地方<x>
說: 一定要新闢一條沿河平面道路 <4>)


影片內大部分台二線拓寬預定地竹圍到紅樹林絕大部分地主都已退縮
拆遷費補償哪會有3萬平方米沒退縮會如此多嗎? 官員喜歡說大話!?



台二線拓寬預定地竹圍到紅樹林絕大部分地主都已退縮剩下面少數棟老舊房未翻建
其現況如下:

1. 台二線(民權路) 水世紀->幸福社區->民族路橋->民生路 段現況

1-1 土地公鼻水世紀到民權路169巷約450米地主都已退縮讓出台二線預定地

1-2 民權路169巷口 1棟 約15米寬3層舊樓房1棟 (貓狗魚寵物店)

1-3 民權路171巷口 GOGO大樓往淡水自愛的世界童裝到吉野家
5棟3層舊樓房, 約40米寬

 1-4 民權路(台二線) 自咕估G寵物店旁之大樓到民生路都已拓寬40米
(約100~150米長)
台二線於興建民族路橋時已拓寬為40米雙向各 4線道

2. 民生路-> 馬偕醫院段現況

2-1 民生路口 約40~50米寬舊樓房數棟

2-2 關渡山水社區已內縮

2-3 面對關渡山水社區左側舊樓房1棟約10米

2-4 馬偕醫院都已內縮, 目前台二線拓寬預定地暫為停車場

3. 馬偕醫院至紅樹林捷運站

3-1 加油站已內縮

3-2 面對加樂福, 後棟已內縮, 其前有一棟5-6樓約30~40米寬

3-3 加樂福一直到竹圍國小操場前都已內縮當車場或前庭公園

3-4 竹圍國小操場為一高坡約 60~80米長, 20米高土坡
應可內縮不會傷及操場跑道

3-5 海中天 右手邊加蓋一2層餐廳約20~25米
左手邊MOTEL約20~30米

3-6 紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府不整頓讓路給主幹道
尤其台北往淡水或登輝大道於康和大樓到紅樹林站前台二線(3線)車距
緊縮, 是用路尖峰時間進入淡水或到三芝的瓶頸.
但政府不先整頓此路段, 中間分隔島佔10多米, 且捷運站前往台北方向
有2線往台北


請各位幫忙算還需退縮的約有幾平方米?

長: (15+40+50+10+40+80+25+30) 乘1.5倍好啦
290 x 1.5 = 435 米

縱寬內縮: 25 米拓寬為40米 = 15米

樓層地板數 : 平均算3層

需內縮補償面積 : 435 x 15 x 3 = 19575
(差3萬還1萬多平方米)



竹圍水世紀到紅樹林若地主都沒內縮約 3200米
而二十年來老實的地主大都已內縮剩435米需內縮
如政府失信不按原計劃拓寬台二線為40米
則 3200-435 = 1. 2765米(86.4%)地主已主動無償退縮多年是傻瓜嗎?

2. 進入淡水台二線竟可棄整齊40米平整大道不整頓暢車流, 而任其一些老舊樓房參差不齊淡水門面何堪??

3. 台灣國寶紅樹林生態保育林 及 關渡到淡水夕照美景自行車道 要因此路而永遠犧牲嗎?




下面影片請轉貼 腳踏車及休閒步道等相關網站, Thanks!

喧囂和污煙的快速路進入行水區綠地, 用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17

用影片邀您ㄧ同體會淡水自行車道之美 (在竹圍碼頭附近拍攝)


淡水竹圍三角公園到竹圍碼頭自行車道體會 & 賞觀音山美景
http://tw.youtube.com/watch?v=DhYeBRSULec
(此路段美景將被 淡北快速道路 - 台二線 臨時(永久)替代道路破壞最嚴重,請進入上面影片瞭解, Thanks!)

淡水自行車步道美景體驗 - 竹圍碼頭往紅樹林木棧平台休息區
http://tw.youtube.com/watch?v=lZ98GSBY2RA

用影片邀您ㄧ同體會自行車道之美
(有埃及聖環(鳥) 及 蒼鷺 和白鷺絲飛舞)
http://tw.youtube.com/watch?v=znsHwaYlAIk

淡水竹圍碼頭自行車道夜晚體會
http://tw.youtube.com/watch?v=u9V-Dsk0bNc


保護台灣第一河景觀文史風貌! 搶救關渡到淡水自行車道美景
建議闢建為紅樹林生態保護綠廊公園, 守護現有河岸景觀生態!


PS : 竹圍碼頭離竹圍捷運站由2號出口往淡水河方向步行3~5分鐘即可到達
附近也有卡達車(腳踏車)出租店
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無名
發表於: Sat.08/29, 2009 11:19 am

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”引用
台北市被國民黨馬郝摧殘10多年. 由近日頻頻出包的公共工程(貓纜及內捷, 新生高架用無法通過老化試驗已被美國下令回收的補強劑(危矣) ,忠孝東西路公車專用道, 及敦化南北路自行車道)可見一斑


這是台灣政治生態的問題,非關國民黨馬郝!
尤其是全民直選總統後,政治人物爭相討好選民
政策買票,更棄國家人民生計於不顧。只圖近利,
尤其是工程政治!

以爭取多少工程為執政目標!逐把台灣挖得千瘡百孔!
恨不得把台灣的美麗山水,均變成灰色的水泥工程!

加上政治人物製造勞資對立,破壞了台灣的經濟結構
無法拓展國際市場!二十年來無限制地擴大內需,大搞
公共建設!再加上發展國內觀光,民宿林立!又缺乏水土
保養,那有不天災人禍連連!

反正政治及工程利益由政客及財團獨享,天災人禍全民分擔!
這種生意太好做了!

其實東西向的快速道路及北宜高速公路。目前均沒迫切的需要!
人家是為經濟發展的需要而建公路!我們是為選票及政客財團
利益搞工程!

那個政客及財團不靠抄地皮,包工程發大財!惡性循環!
工程愈搞愈多!台灣都快被水泥塊壓斷了!且高度發展,
高度集中在臺北附近,高樓大廈林立!921 大地震就是
地層被撕裂造成!所以從中部裂開了!

反正只管選票及累積財富。我擔心有一天早晨起來台灣
不見了,沈入太平洋!

本篇文章已被 無名 於 Sat.08/29, 2009 11:22 am 編輯過
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茲心非心
發表於: Sat.08/29, 2009 11:51 am

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人害人天毋肯,天害人在眼前

謂人要害人天不會順從,加害別人是不能得逞的。台灣因地狹人稠,為發展經濟而犧牲環保,並且山坡地超限利用,濫墾山坡地種植蔬菜、檳榔樹、茶樹等水土保持不佳的作物,政府長期縱容,以致非但往來改善,並且變本加厲,所以近來頻遭大自然反撲,如賀伯颱風、九二一震災、桃芝颱風等接踵而至,災情慘重,許多人一夕之間,生命財產化為烏有,所以說天害人在眼前。

親像這介南部88作大水和天候異常及越域引水都有相關, 水土保持真是非常重要!


無名師兄說的沒錯, 不過我們可以再多細觀"南部越域引水"
來知此因果...



南部越域引水相關資料如下:
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?show...pic=4027&st=598


為何台灣有此種水利局的公務人員??

在這次風災受創嚴重的屏東縣林邊鄉,許多居民都在忙著清掃家園淤泥,但記者卻發現,一位民眾黃輝雄不肯清理門前土石,還堅持要拿來賣錢,危及附近居民安危,而且他竟然還是水利局的公務人員。
http://www.nownews.com/2009/08/28/11472-2498444.htm



淡北沿河快速道路竟是台北縣水利局負責要開闢的!


本篇文章已被 茲心非心 於 Sat.08/29, 2009 11:53 am 編輯過
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無名
發表於: Sat.08/29, 2009 01:31 pm

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”引用
南部越域引水相關資料如下:
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?show...pic=4027&st=598


為何台灣有此種水利局的公務人員??

在這次風災受創嚴重的屏東縣林邊鄉,許多居民都在忙著清掃家園淤泥,但記者卻發現,一位民眾黃輝雄不肯清理門前土石,還堅持要拿來賣錢,危及附近居民安危,而且他竟然還是水利局的公務人員。
http://www.nownews.com/2009/08/28/11472-2498444.htm



淡北沿河快速道路竟是台北縣水利局負責要開闢的!



沒辦法!沒有三民主義的台灣,己變成官有,官治,官享!

公務人員己不再是公僕!他們均是養尊處優的公公了!

您沒看每個地方政府及中央政府均大興土木跟人民做起生意來!
編預算,蓋大樓或地下停車場出租,也有蓋高級大飯店,美其名
是什麼勞工悠閒飯店!結果是租給特定人士經營,再租給一般民眾!
勞工那裡住得起?

均是掛羊頭賣狗肉!人民只被陷在族群藍綠對立中。那有時間去關心自己
及下代子孫的未來!反正他們也知來日不多,大撈特撈,各顯本事!

老百姓只有任人裁割了!現在翡翠水庫已開始缺水!北宜高挖斷了雪山水脈!
再幾年高雄屏東也會缺水,如果越區引水工程不停止!

反正永遠倒行逆施,精神錯亂,搞了高鐵跨了航空業及台鐵!
現在高鐵也快跨了!永遠近視無遠見,搬巨石摔自己的腳!
這樣的政治生態,台灣能混多久?

永遠在跑三點半,只敢想混過今天,明天管他呢?
我己下台,不干我事!

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謙信
發表於: Sat.08/29, 2009 08:33 pm

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”引用
公務人員己不再是公僕!他們均是養尊處優的公公了!


這是無名的偏見和無明,事實並不是這樣。

(臺北市)公務人員早己經不再是公僕了!他們已淪為「奴工」已經很久了,完全沒自尊、完全沒有自己的意見,一切以民意為依歸,大家還是一堆不滿的嘴泡。

這是共業所成,要怪先怪自己。 


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謙信
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”引用
老百姓只有任人裁割了!


公務人員也是老百姓。

不知道就閉嘴。


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謙信
發表於: Sat.08/29, 2009 08:41 pm

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”引用
反正永遠倒行逆施,精神錯亂,搞了高鐵跨了航空業及台鐵!
現在高鐵也快跨了!永遠近視無遠見,搬巨石摔自己的腳!
這樣的政治生態,台灣能混多久?

永遠在跑三點半,只敢想混過今天,明天管他呢?
我己下台,不干我事!


無名能混多久,台灣就能混多久。

共業也有你的一份,別置身於外,只會說風涼話。

因為無名「近視無遠見」,所以台灣也近視無遠見,因為無名快跨了,所以台灣也快跨了。

若還講「不干我事!」,你「金剛經」唸假的嗎?


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謙信
發表於: Sat.08/29, 2009 08:44 pm

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別批評太多!

共業也有你的一份,別置身於外,大家都要負責任。

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