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2020年08月12日 06:03 信息编号:XOTU5ODg4MTg0 我要留言
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6月5日是第46个联合国世界环境日,今年的主题聚焦空气污染问题。近年来,世界各国积极推动能源转型,探索可再生能源和绿色技术,为“同一片蓝天”齐努力。联合国政府间气候变化专门委员会在去年10月发布的特别报告中说,将全球平均气温较工业化前水平升幅控制在1.5摄氏度以内可以阻止气候变暖造成最严重的破坏。但要达到这一目标意味着,在2030年之前需要将二氧化碳排放量在2010年基础上减少近一半,并到2050年实现“碳中和”——人类在大气中的二氧化碳净排放量为零。“15年前,我们有机会承办2004年亚洲杯,向世界证明了办赛能力。19年之后,我们希望向亚洲足球重申我们的承诺,将亚洲杯再次带到中国。”林晓华说。  

 此前交通运输部选择江苏和山东、四川和重庆作为试点,取消了15个省界收费站。例如,2018年12月28日,在G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟收费站,整个站点已经被全部拆除,所有的汽车可以直接通过,无需像原来一样降速、排队、缴费再通过。在5月28日发布会上,吴春耕特别指出:取消高速公路省界收费站,只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,而不是取消收费。“取消高速公路省界收费站后,给大家带来的最大变化就是开车行驶高速公路,能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底,拥堵少了,出行更顺畅。”(完)4日,国家发改委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(以下简称《实施方案》)明确,年底高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。根据《实施方案》,到今年年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿,高速公路收费站实现ETC全覆盖,ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。《实施方案》提出,要加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时,应根据通行需要,提前规划并适度超前增设ETC专用车道。 

“工业互联网是一片巨大的‘蓝海’,作为互联网企业,我们希望借助工业互联网平台,将互联网界积累、沉淀的能力叠加给工业界,为其赋能。”阿里巴巴集团副总裁刘松表达了互联网企业对这一巨大市场的渴求。“我们对此并不认同。”源码资本创始合伙人曹毅说,市场火热是全球工业互联网平台发展的趋势。根据《工业互联网平台白皮书(2019)》提供的数据,2018年全球工业互联网平台市场规模初步估算达到32.7亿美元,预计2023年将增长至138.2亿美元,预期年均复合增长率达33.4%。以实行垃圾分类这件“小事”为例,从中央到地方,层层在抓,年年在讲,缺乏的不是政策、不是部署、不是思路、不是措施,而是缺乏落实、缺乏推进,仍然停留在“挂在墙上、写在纸上、讲在会上”。如果把这件“小事”真正当成国计民生的“大事”来抓,当成关乎生态文明建设全局的大事来管,强化政府推动、强化社会发动、强化政策研究、强化市场培育,形成以法治为基础、政府推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的垃圾分类管理制度体系,垃圾分类就不会“原地踏步”,就能加速推进垃圾分类工作取得新进展、迈上新台阶。  

 在外界最关注的伊核问题上,鲁哈尼酝酿把伊朗核计划付诸公投。他表示,其在2004年担任伊朗核问题高级谈判代表时,曾向伊朗最高领袖哈梅内伊提出“核计划公投”建议并获批准。虽然后来伊朗并未就此进行公投,但哈梅内伊认为“这样的公投可以随时进行”。有分析指出,自1979年伊朗伊斯兰革命以来,伊朗仅就批准创建伊斯兰共和国、批准以及修订宪法等事项举行过3次公投。把核计划付诸公投将给予伊朗领导人更多“活动空间”,为缓解当前紧张局势提供机遇。 

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平明亮

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